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Uno dei grandi temi di discussione prima del Round Prosecco DOC della Repubblica Ceca ha riguardato l’allocazione delle gomme da parte di Pirelli: la nuovissima gomma SCQ non sarà disponibile in occasione della tappa del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike all’Autodrom Most. Il produttore italiano ha portato due composti SC0 oltre alla gomma SCX, con alcune limitazioni in termini di tempistiche di impiego.

Al momento la gomma SCX viene utilizzata nelle gare sulla lunga distanza: Pirelli ha optato per portare una gomma SCQ più soft per la sessione di Tissot Superpole e per i dieci giri della Tissot Superpole Race ma all’Autodrom Most questa gomma non è disponibile. Invece la gomma SCX potrà essere utilizzata in queste sessioni e non nelle gare sulla lunga distanza.

Il Motorsport Director di Pirelli, Giorgio Barbier, nel corso delle Prove Libere 1 ha parlato dell’allocazione di gomme: “Abbiamo corso qui per la prima volta l’anno scorso. Le condizioni della pista non erano ottimali, la pista era in condizioni difficili e le temperature sono salite molto sulla sponda sinistra. Dal lato destro, specialmente con le basse temperature, abbiamo visto tanto graining. Sapendo che avrebbero migliorato tanto le condizioni della pista, riasfaltandola in alcuni punti, la superficie della pista è diventata più veloce. Stamattina ho visto un asfalto molto aggressivo. Per questo motivo non abbiamo portato la gomma SCX per le gare sulla lunga distanza. Ecco la ragione per cui non avremmo voluto utilizzare la SCX nelle gare lunghe, ovvero le alte temperature e un gran consumo. Questo significa che la SCQ sarebbe bastata per realizzare un tempo sul giro e non per la Superpole Race. Preferiamo spostare la SCX alla Superpole e alla Superpole Race dedicando la SC0 e una nuova SC0 di sviluppo per le gare sulla lunga distanza”.

Per Gara 1 e Gara 2 che andranno in scena sulla durata di 22 giri, i piloti potranno scegliere da due composti SC0. La gomma standard SC0 è stata utilizzata da Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) per salire sul podio di Assen in Gara 1 e da Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), a podio in Gara 1 all’Estoril. Oltre a questa sarà presente una nuova gomma di sviluppo. I piloti hanno potuto provare entrambe le gomme nel venerdì di Most e hanno detto la loro sull’allocazione.

Il leader della classifica Bautista ha detto: “La selezione delle gomme non è chiara. Non c’è niente di chiaro dato che abbiamo trovato degli aspetti positivi e altri negativi in ciascuna gomma. Dobbiamo controllare tutto e insieme alla moto trovare il modo di andare avanti per il resto del weekend. Penso che tutti siano in una situazione molto simile e quindi non sarà facile per domani o domenica. La cosa più importante consiste nella gestione delle gomme. Solitamente posso utilizzare la gomma SCX e non ho problemi per le gare. Senza dubbio avverto un miglioramento in termini di feeling con la moto. Ora con la SC0 per noi è più difficile. Dobbiamo provare a gestirla e a trarre il massimo”.

Il sei volte campione del mondo Rea ha detto la sua sull’allocazione delle gomme: “In un mondo ideale se non avessimo così tante cose da provare avrei testato la gomma SCX dato che è importante anche per noi. Non è un’opzione per entrambe le gare lunghe ma è ancora un’opzione per la gara sui dieci giri. Ci siamo concentrati semplicemente sull’opzione standard SC0 e poi sul nuovo prototipo SC0. Presenta un feeling un po’ diverso. Le ho provate nel corso della mattinata. La nuova opzione presenta un feeling un po’ migliore; penso sia lo stesso per tutti. Penso che la scelta delle gomme sia molto chiara per le gare sulla lunga distanza, per la Superpole Race immagino che sarà la SCX dato che quelle gomme ti danno sempre un po’ di potenziale in più e con dieci giri non dovrebbe essere un problema”.

Il campione del mondo Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) ha aggiunto: “Siamo concentrati semplicemente sul setup di gara. In gara utilizziamo la gomma SC0, tutti utilizzano la gomma SC0. Ci concentriamo semplicemente sul lavoro sulla moto e ora siamo felici e pronti. Per la Superpole possiamo utilizzare la gomma SCX, penso che sia sufficiente per un buon tempo sul giro”.

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